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阳春三月带着6系GT去马场遛马

2020-04-05 来源:金坛租房网

>阳春三月带着6系GT去马场“遛马”

上周二,刚从成都出差回来的我还没来得及下飞机,便收到了一个来自于上海宝尊宝马的活动邀请——宝马6系GT微旅行。很显然,无论是从媒体这个职业属性的角度还是宝马准车主的角度,这都是我非常想要体验的活动之一,毕竟6系GT一直是我在观望的一款车型,同时也能借此机会好好试试它的功力到底有多“深”。

三月的上海似乎早已进入了春天的节奏,温暖的阳光洒满大地,这样的季节再适合旅行不过。介于我对这次微旅行充满了期待的原因之一,我早早来到了“宝尊”和我此次的“伴侣”全新6系GT见面。

何谓“GT”,它又和旅行有着怎样的不解之缘?GT在拉丁文中的意思是Gran Turismo,英文翻译为Grand Touring(Tourer)简单来说,也就是伟大的旅行(者)。这么一来便不难理解全新宝马6系GT和旅行之间的关系了,甚至毫不夸张的说,它可能天生就是一辆为旅行而生的宝马。

从外观来看,全新一代宝马6系GT在整体的风格上和进入国内不久的5系Li非常相似。但M套件的搭载,使得这辆6系GT的前脸造型被有着进一步的横向拉伸效果,这也使得它看起来更加宽阔和运动。

后45度角绝对是6系GT最优雅的角度了,除了摒弃了上一代车型那种驼背老人的视觉感,更直接的Fastback设计似乎从A柱往后就开始不断向尾部收拢,并最终和稍稍翘起的鸭舌状扰流板相结合。

然而,由于我YY这辆6系GT的时间太长,导致我距离大部队可能已经有些遥远,根据行程单显示,此次旅行的第一站将是距离宝尊宝马30公里开外的“松声马术”,这意味着我需要快马加鞭!

考虑到此次驾驶的这辆630i M运动套装只是宝马6系GT车系中的中配车型,其动力系统为宝马全新B48系列的2.0T发动机搭载ZF的8挡手自一体变速器。在这样的动力组合下,它的最大功率为190kW,峰值扭矩则为400Nm。

虽然,它并没有搭载我最期待的那款3.0L的六缸机,可是一想到这辆630i可是后驱车,我的手指就有点不自然的想要去按下那个“DSC OFF”的按钮。好在,车上还有我的临时“小助理”Sushi坐着,于是我便只能给她一个稳稳的幸福。

有意思的地方在于,虽然大家都很清楚这一代6系GT就是曾经5系GT的换代车型。但迷茫之处在于,这一代6系GT的底盘代号为G32,全新一代5系底盘代号为G30,这就不免让人联想到6系GT可能已经从7系的底盘“退化”到了5系底盘,实际则不然。当下宝马家族最新5系和7系均出自于CLAR后驱平台,而从6系GT的3070mm轴距也不难判断,它依旧使用的是标准轴距的7系底盘。

这也就不难怪,在整个Comfort模式下,全新6系GT的舒适度早已经和“坐奔驰开宝马”那个论条相背道而驰,起码从副驾驶传出的轻微鼾声就知道全新6系GT的公里有多深。当然,除了Comfort舒适模式外,全新6系GT还兼具了ECO节能模式以及Sport运动模式。

那么作为一家以“操控”为造成根本的企业,它们所打造的这款掀背旅行车是否也遵从了这样的默认规律?显然,宝马在坚守操控的前提下向舒适“妥协”了不少。以油门响应为基准,作为一辆6.3s就足以破百的中大型车,其实它的整体反射弧并不像一辆性能车来的那么“神经质”。倒是整体的感觉更像是一个自然吸气发动机所表现出的那种线性感,以至于我一度有点怀疑它的能力。

但是,千万不要以为这辆6系GT是什么善茬,但凡当你产生一星半点的犹豫并想着挑逗下它的加速踏板时,它一定会让你知道什么才是真正的宝马!而有趣的是,作为一个标准的试车编辑,我应该更喜欢Sport模式的,但我却由衷的被ECO模式的蓝色界面所吸引,以至于接下来的路程始终沉浸在这一模式下。

半小时后我终于到达了此次微旅行的目的地,位于上海奉贤区的“松声马术”。经过一下午的骑行体验之后,我似乎更能理解作为一个“骑士”需要和你的“战马”合二为一的重要性。这其实也是宝马一直以来在传递给驾驶者和车内乘客的一个非常重要的企业文化,想要真正实现对于一辆车的完全操控,切不可盲目直观,更多的还是要去“体会”你的爱车、“理解”你的爱车。

而在回程的时候,我并没有一如既往选择驾驶座,相反我果断且机智的钻到了后排让Sushi去完成后半段的驾驶路程。其实,准确来说后排是一个我鲜少会去触碰和评测的部分。毕竟我的体型比较健硕,因此很难和普通人处于一个相同的评价标准。但是,即便如此,我依旧想要体验下6系GT的后排。

首先,不得不承认的是,这辆6系GT的NVH真的不仅仅只是完美一说。它在打破了传统无框车门NVH瓶颈的同时,几乎将任何多余的震动都过滤的非常细腻。关于这点,也是我和Sushi一致公认的。甚至在一定的程度上我会不断怀疑是不是启停功能又开启了?至于会开车但不懂车的Sushi则再三向我确认,这真的不是一辆新能源车吗?

值得一提的是,以往对于任何试驾都提不起兴趣,乃至还多少有些反感的Sushi竟然完全没有表现出对这辆6系GT丝毫的不满意。甚至一度表示,6系GT真的是一辆很容易操控很好驾驭的家用车。可见,宝马6系GT的功力有多深,如此平淡朴实的评价反而成了对它最好的褒奖。

伴随着夕阳夕阳,此次6系GT微旅行活动也逐渐进入了尾声。从这次旅行车我能感受到,其实主办方宝尊所提出的“微旅行”概念,正是平常生活中我们经常遇到的周末家庭短途旅行。一辆车、一个家庭来一场没有负担,简约而舒适的周末之行,或许就是宝马Gran Turismo车型所想要表达的最简单也最真实的意义吧。

鸣谢此次活动主办方:

BMW授权经销商:上海宝尊汽车服务有限公司

公司地址:上海市闵行区联航路1297号

联系方式:021-55888555

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